铃木，9月22日——一级方程式赛车的管理人员已经承认，他们在上周末的新加坡排位赛中没有对红牛车队的马克斯·维斯塔潘施加发车处罚是错误的，这个决定不会成为先例。
冠军领跑者维斯塔潘因三起事故接受了两次谴责，但在周日的滨海湾比赛中逃脱了任何处罚。
媒体报道说，马泰奥·佩里尼是四位新加坡管家中唯一一位在本周末的日本大奖赛上担任这一角色的人，他在与铃鹿车队经理的会议上承认了这个错误。
一位国际汽联发言人证实了此事的讨论。
维斯塔潘排在第11名，但在不同的事件中，他阻碍了阿尔法塔乌里的Tsunoda和威廉姆斯的Logan Sargeant。前者的车队也属于红牛，没有派任何人参加听证会。
正常情况下，这一犯规会导致排位下降三名。
迈凯轮车队的兰多诺里斯周四表示，车手应该面临更严厉的阻碍处罚，并质疑为什么维斯塔潘在海啸事件中没有摔倒。
梅赛德斯的乔治·拉塞尔(George Russell)是大奖赛车手协会(Grand Prix Drivers ' Association)的董事之一，他也表示做出了错误的决定。
“不管你是领跑还是最后一名，如果你挡了别人的路，你就应该受到惩罚，”他说。
阿尔派车队的皮埃尔·加斯利在西班牙大奖赛中两次落车，他也感到困惑。
“也许现在这是允许的。我不知道，我会问的，”他周四对记者说。
新加坡给了红牛一个赛季以来的第一场失利，也结束了维斯塔潘连续10场胜利的纪录。——路透社
